油价暴跌运费升中国择机大布局手机天线

油价暴跌运费升 中国择机大布局

： 在中国港口，油轮似乎异常忙碌。彭博10月9日汇整的油轮追踪数据显示，至少有19艘200万桶**装运量的超大型油轮停靠在中国海岸，时间长达两周甚至更长。而正常市场情况下，到港和离港时间大多只要**内即可完成。油轮阻塞导致10月单日运费暴涨至10万美元上方，这在**经济衰退以来十分罕见。 不仅如此，很多船长甚至比肩帝国大厦的跨洋油轮，如今只能静泊于公海之上，只为扩大**需求正捉襟见肘的库容。 在业内人士看来，这样的结果，要从去年中国趁油价下跌时在**市场大手笔扫货说起。**油轮大塞车，可见中国这个****大石油进口国仍在大肆购买石油。油价的持续低迷吸引了大量的中国买家，受港口库存受限的影响，油轮基本上只能排队卸货。 中国加速抄底填储备 90年代初期，中国成为**净进口国，此后对外依存度不断提高，至2014年已超过59%，本世纪初，这一数据为32%。伴随国际油价的暴跌，中国也加快了**进口速度。**公布的数据显示，2014年6月下旬，国际油价开始下滑，中国石油进口量从7月份开始增长。相比2013年同期，2014年中国**进口量6月份、8月份、9月份、10月份都有所增加，12月则创下进口新高。今年6月，中国**进口同比大涨27%，达2949万吨。7月，**进口连续**个月大幅增加。此外，数据显示，中国9月进口2，795万吨或680万桶/日**，较8月增5.1%。今年前9个月，中国**进口同比增长8.8%至2.4862亿吨，或665万桶/日。 美国能源信息署(EIA)公布数据显示，美国和中国在9月份石油日净进口量分别为624万桶和630万桶。继今年4月份之后，中国**月度进口**次超越美国。 世元金行研究员李杉指出，去年7月份后，由于国际**供需矛盾日益凸显，**价格一落千丈，曾一度创下十年以来新低。在**经济增速放缓的同时，多家机构也纷纷下调了国际油价预期。但是，从另一方面来看，低位徘徊的油价为中国增加石油储备提供了有利条件。 有外媒帮中国算了一笔账。《**》称，基于2013年数据，国际油价每降低1美元，中国每年可节省21亿美元。 盘面显示，自去年6月中旬开始，美**期货价格曾涨至每桶106.43美元，布伦特**期货价格曾涨至每桶115.06美元，但随后开启了半年多的暴跌旅程。今年1月，美国**期货价格**低跌破45美元/桶大关，随后在五六月反弹至60美元。而截至10月12日收盘，纽约商品交易11月交货的轻质**期货价格收于每桶47.44美元，12月交货的伦敦布伦特**期货价格收于每桶50.63美元。短短一年多时间里，纽约轻质**期货价格与伦敦布伦特**期货价格大跌均超55%。 尽管如此，按照中国目前的囤油水平，与经济体量相比，似乎还远远不够。**报告显示，按中国2013年每天消耗石油139万吨的规模静态计算，**储备只够使用8.9天，商业**储备可用13.8天，**国**储备的静态能力总共约为22.7天。而国际能源署认为石油安**标准的库存量应该达到90天的消费量。 破解胃小尴尬 自从2003年国际油价走高后，我国**进口量大幅攀升，对外依存度不断提升。建立石油储备，保障国际能源安**成为一项紧迫的任务。宝城期货金融研究所所长助理程小勇告诉本报记者，从能源战略安**来看，中国趁**价格大幅下跌之际加大**储备是正确的。 2007年12月18日，****宣布成立中国**石油储备中心，旨在加强中国战略石油储备建设，用15年时间，分三期完成石油储备**的建设：一期工程储备量为1亿桶，目前已经**部存满，二期工程储备量达到1.68亿桶，目前正在积累过程中，而三期工程正在建设中，预计储备量将达到2.32亿桶，三期工程的总储备量将达到5亿桶以上。 程小勇指出，按照**规划，一期**储备大约为1243万吨，相当于大约9100万桶。目前一期储备已经完成，今年进口可能是用于二期战略储备库。 虽然还不断在石油市场扫货，但胃小吃不下的尴尬还是困扰着中国等**需求方。这在今年早些时候已经暴露出来。当时，买家们甚至租用****大号邮轮以海上存储的方式扩大捉襟见肘的库容，这些船长甚至比肩帝国大厦的跨洋油轮，如今只能静泊在公海之上。 据报道，就在距离马六甲海岸仅几公里的装载力44万吨的TI欧洲号**油轮上，曾装载着运往中国的约300万桶的**。它被中国国有的**公司以每天估计为4万美元的价格租来储存**，直到船上**被一些较小货船**到中国为止。 据了解，目前中国石油战略储备相当于约30天进口量，而相关部门希望到2020年将这一水平提高至100天。中国石油经济技术**发布的《国内外油气行业发展报告》显示，2014年底中国**战略石油储备能力达1.41亿桶，中国商业石油储备能力达3.07亿桶。 分析人士指出，随着石油战略储备制度的建立和逐步完**，发展**期货市场，为战略石油储备和企业商业库存轮换提供套期保值工具，对冲价格风险变得更加紧迫。 大抄底能否成救世主 越来越多的证据表明，中国抄底**的判断和时机选择是正确的。多家金融机构认为，油价将在未来一年内上涨。 首先看涨**的是渣打银行Standard Chartered。其大宗商品研究主管Paul Horsnell周一在报告中表示，如果**供应过剩的**面得以**，美国产量急剧下降，那么布伦特**价格可能在2016年突破渣打预计的每桶75美元的目标。该机构对国际油价周一大跌逾5%不以为然。报告认为，**价格已经过了当前周期的**低点，而市场也越来越普遍地认为**市场势将重获供需平衡。目前的关键议题是时机，以及油价朝着更加持续的中期均衡水平回升的速度。 **个多头是瑞银集团(UBS)。该机构周一发布的报告认为，未来6-12个月布伦特**有望涨至每桶72美元，纽约**有望回升至每桶67美元；**市场依然处于供应过剩的**面，因此油价短期内或出现回落，然而有理由相信，一年后的**市场将重归均衡。该机构认为，此次油价的反弹走势比之前的更显坚实：首先，中国和印度市场8月**需求均同比实现约7%的涨幅，为油价提供了部分支撑。**需求的主要支撑因素是**消耗增加，总体来看，****需求有望于年内实现每日170万桶的增幅，为5年来**快增速。其次，美国石油活跃钻井数的连续减少或表明非石油输出国组织(OPEC)产油国产量正在逐步下降，瑞银分析师**非OPEC产油国**产量2016年日均降幅可达20万桶。此外，俄美双方在叙利亚问题的分歧加大或导致当地**势日益复杂，地缘**风险溢价陡增为油价提供了支撑。俄罗斯的**介入将逼迫沙特减产，**终会推高国际油价。不过，瑞银分析师同时指出，投资者需要清晰地认识到目前的**市场依然处于供应过剩的**面，因此油价在未来3月内的反弹空间仍将受限。然而，随着油市逐渐均衡，油价在未来的6至12个月内将实现稳步上涨。 第三个看好**的是花旗集团(Citigroup)。尽管该机构坚称大宗商品在一代人期间**严重的下跌还没有结束：大宗商品的跌势尚未完结，但唯独认为**将在明年迎来转折点开始上涨。因美国页岩油市场今年削减了30.0%的成本，还将进一步削减15.0%-20.0%。 其实，期货市场上不少大型机构已悄悄地建仓买入。美国商品期货交易**会(CFTC)的**新数据显示，截至10月6日当周，管理基金增持美国**期货期权净多头仓位。在此期间，纽约和伦敦两个**期货市场上的净多仓总计增加19，298手至167，072手。 关注有惊喜

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