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南北绕城大贯通济南二环西南延高架将通车旋压机

旋压机    济南    
2019年08月15日

记者从济南市交通委获悉,作为我市首个PPP城市道路工程项目——二环西路南延工程已进入收尾阶段,目前,G104以北高架路工程基本完工,G104以南沥青摊铺已完成,正进行附属设施施工,即将通车。届时,这条济南城区西部唯一横贯南北的交通通道,将充分发挥高铁的辐射和带动作用,为西客站片区带来充足的人流、物流、信息流。通车在即,各项工程已基本完工

二环西路南延北起腊山立交桥,南至绕城高速南线,全长10.2公里,工程采用高架快速路+地面道路形式,高架路双向6车道,地面道路双向8车道。施工人员介绍,目前铁路管廊正在进行各类管线及附属设施施工,综合管廊一期主体全部完工,正进行廊内管线安装。综合管廊二期具备条件路段主体已完成,正进行回填。

据介绍,目前,地面道路二期各类管线施工基本完成,道路结构层完成70%;地面三期具备条件路段进行沥青摊铺施工。高架路工程方面,G104以北高架路工程基本完工,G104以南沥青摊铺已完成,目前正进行附属设施施工,即将通车。

拥有17座BRT车站,预留无轨电车管线

市交通委工作人员介绍,二环西路南延工程同步建设了BRT车道,南起二环南路与二环西路交叉口,北至二环北路,线路长12.4公里,设置17座BRT站台。其中,经十路至国道104段预埋无轨电车管线,为将来无轨电车网打下坚实基础。

在腊山路、刘长山路、簸箕山、二环南路、国道104北、国道104南,工程设置了6对上下高架桥匝道,沿线居民出行更便捷。同时,为解决西南片区居民、单位的用水、用暖问题,二环西路南延铺设供水、供暖、排水等各种管道,以同时留好管廊支线,为今后西南片区发展提供助力。

二环西南延工程还拥有济南最复杂的立体立交。凤凰山互通立交为五层T型立体交叉,是目前城区内最复杂的立交桥。它连接东西、贯通南北,实现二环南路、二环南高架和国道104与二环西路的互联互通,快速连接周边路网。

相关人员介绍,二环西快速路南延工程建成后,将成为第一条横贯南北的城市快速路,北端在天桥立交与绕城高速北线相连,南端通过党家庄立交与绕城高速南线互通。市民进出城区将真正做到快速通畅。上跨下穿最密集高铁线,攻克5大难关

由于工程附近铁路线密集,二环西路南延工程克服了不少施工难点。首先,施工时拆除横跨二环西路的铁路专线,不仅车辆通行更加通畅,铁路两侧土地得以释放。其次,工程高架快速路及地面道路同时下穿京沪高铁高架桥。所以,新建4孔箱涵下穿京沪铁路,地面高架分别下穿京沪高铁联络线。在保障铁路正常运营的前提下,进行双向八车道的地面道路施工,同时实施上跨铁路六车道的高架桥施工。

此外,位于刘长山路与二环西路交叉口以南的窟窿山,多年来堆积了大量建筑和生活垃圾,影响工程建设中,施工人员只好对窟窿山垃圾进行清运,对山体进行消坡,仅用36天就完成了30万方山体破除及垃圾清运工作。同时,工程完成36.9万平方米的拆迁工作。据了解,工程还引入了国内最先进的新型旋挖机钻,成孔时间跟过去传统冲击钻相比从15天缩短到1天,极大地提高施工效率,节省工程成本,降低环境污染。

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