射频技术在汽车轮胎压力监测中的应用普宁

射频技术在汽车轮胎压力监测中的应用

射频技术在汽车轮胎压力监测中的应用 2011年12月03日 来源： 很快就会要求在绝大多数车辆上安装轮胎压力监测系统(TPMS)。飞思卡尔半导体公司的MPXY8300就是为满足这些即将实行的标准而设计的，MPXY8300可以安装在每个轮胎上(见图1)。芯片和电池一般安装在阀门柄处。用一个中央控制单元接收来自这些远程传感器的信息，并实时提供给司机。如果司机使用TPMS，使轮胎压力一直保持在技术参数规定值之内，就有助于延长轮胎使用寿命，并且提高燃料效率。很少有人定期检查轮胎压力，而在整个使用寿命期内，轮胎压力可能差异很大。现在可以使用MPX8300完成这项工作了。MPXY8300采用飞思卡尔的系统级封装(SiP)工艺，包括一个8位微控制器，一个SmartMOS射频发射器以及一个压力传感器。SiP也可以包含一个可选的单轴(Z)，或者双轴(Z加X)加速计，用来跟踪转动及位置。随着更多的混合技术被集合在一起，飞思卡尔因而一直致力于发展这种多芯片封装(参见“Innovative Packaging Technology Aims At Miniaturized Devices”，>

飞思卡尔称，一般在10年期间内有两个或四个轮胎需要更换，之后电池也必须更换。电池寿命长的主要原因是，系统在此期间的大部分时间内都处于休眠状态。传感器信息只是间断性传送。在SiP的8位S08微控制器中，32k字节闪存中的一半都是为标准固件保留的，留有很大的用户定制空间。系统在绝大多数时间内工作在休眠模式下，这是因为不是一直需要传感器信息。一般应用是周期性唤醒传感器，对其进行检查，并将信息传送给中央监测器。可以提供评估套件，还有一对电池供电的评估板和一个基于USB的RF接收器。由于目前还没有单一标准，所以该功能设计为处理多种频率和调制方案。MPXY8300采用标准飞思卡尔BDM调试接口。开发工具包括Code Warrior Studio。该TPMS SiP是为轮胎使用设计的，但其外围补充使其成为其它应用的一个有趣选择项，如在指示设备中。期望看到飞思卡尔推出更多的基于SiP的方案，以及TPMS平台的更多应用。该芯片提供有多种压力范围及不同加速度计配置。所有部件都是车用级。

William：《Electronic Design》 嵌入式/系统/软件编辑 (end)

长葛市鹏浩汽车配件厂

绍兴市金利纺织原料有限公司

麻城市新源水暖器材经销部

益阳市有德纺织原料有限公司

绍兴市上虞区崧厦镇滴露伞厂

天津译铭天翻译有限公司

餐饮

西门子配件

数字微机综合保护测控装置电力多功能参数表温湿度控制器开关柜智能操控装置

河北开利照明电器有限公司