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双离合变速器器到底好不好保护插座

保护插座    变速器    
2020年01月17日

那这个所谓代表先进技术的双离合变速箱到底靠不靠谱,双离合器好不好,我们来分析一下。一、双离合器介绍双离合变速箱本身其实不是什么新技术,简单点说是两台手动变速箱的结合体,70年前就出现了,最早... 那这个所谓代表先进技术的双离合变速箱到底靠不靠谱,双离合器好不好,我们来分析一下。

一、双离合器介绍

双离合变速箱本身其实不是什么新技术,简单点说是两台手动变速箱的结合体,70年前就出现了,最早的时候只用在赛车身上。由于赛车的性质比较特殊,又有专业的保养团队,因此,就算有问题也能够大胆尝试。后来,大众由于在变速箱上长时间遭到零部件供应商的限制和威胁,因此,决心把双离合变速箱这类型型老技术进行重新包装,因而所谓代表”先进技术“的双离合变速箱就逐步进入了民用市场。但由于对概念营销地比较奇妙,使得消费者认为这类型型技术很有高科技的感觉,比一般的自动变速箱要好。

2、双离合器的好处

双离合变速箱有好处吗?固然有,换挡速度快、传动效力高是它的优势,随着大众的大力推行和消费者的逐渐接受,其他厂商也跟风弄双离合变速箱。

3、双离合器的问题

最大的问题在于变速箱的滑阀箱容易出现硼结晶或电子故障。除这两个缘由以外,滑阀箱油也是问题所在,后来大众把合成油换成了矿物油。

再就是双离合变速箱不适应频繁起步,长时间低速行驶,或随车流时行时停,否则容易出现过热的情况,致使故障产生。一旦行车电脑发出正告,就必须立即停车,冷却变速箱。这样一张变速箱显著是不具有实用价值的,特别是在中国比较拥堵的路况中。

福特也弄双离合,但是,看到大众出了很多问题,因此,马上也对变速箱进行了改进。其改进的方向就是做减法,再设计上更加守旧,不再一味寻求换挡速度和传动效力,但这样一来,事实上,双离合的意义就不大了。而大众解决双离合变速箱问题的办法也是将软件升级后,减少低速情况下变速箱的换挡次数,并且合成油换成矿物油,这两项措施的目的就是为了解决变速箱的过热问题。

这么看来,事实上,双离合更合适跑高速,而不是在市区走走停停。从使用历史来讲,双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短,的确还有许多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决。

因此,,简单来讲,如果您不是土豪,又没有太多精力为车子去修修补补,那还是选择更成熟传统自动变速箱更稳妥一点。如果您非要迷恋双离合,那建议买湿式双离合,干式双离合出故障概率更高!(湿式散热会更好一些)

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